電気駆動シリーズはどのようにして新エネルギー車の中核的な電源システムソリューションとなるのでしょうか?- Ningbo NKT Tooling Co., Ltd.

電気駆動シリーズはどのようにして新エネルギー車の中核的な電源システムソリューションとなるのでしょうか?

2025-07-03

製品概要: 電気駆動システムのコアコンポーネントの集合体

の急速な発展新エネルギー車業界は車両技術の継続的なアップグレードを推進してきました。中でも電気駆動システム（Electric Drive System）は、車両全体の性能を向上させるキーモジュールとして、ますます重要な役割を果たしています。 Electric Drive シリーズは、電気ドライブアセンブリの重要な部分として、モーターハウジング、冷却水ジャケット、トランスミッションコンポーネントをカバーしており、出力、構造上の安全性、熱制御管理を包括的にサポートし、ドライブシステムの効率的かつ安定した動作を保証する中核となります。

電動ドライブシリーズとは何ですか？

Electric Drive シリーズは、新エネルギー車の電源システム向けの機能コンポーネントソリューションの完全なセットであり、純粋な電気 (EV)、プラグインハイブリッド (PHEV)、ハイブリッド (HEV) およびその他のタイプのプラットフォームで広く使用されています。その設計コンセプトは高効率、高強度、高信頼性に焦点を当てており、電気駆動システムの動作が直面する 3 つの主要な課題の解決に取り組んでいます。

動力伝達の安定性：高速・高負荷条件下でも安定したトルク出力を維持します。

温度管理制御機能: 長期間の使用条件下でもシステム温度の安定性を維持します。

構造統合強度: 電磁励起、機械振動、複雑な作業条件ストレスに耐えます。

Electric Drive シリーズは、コンポーネントの統合設計によりシステムレイアウトのコンパクト性を向上させ、車両全体の重量と製造コストを効果的に削減します。

製品構成紹介

モーターハウジング

モーターハウジングは、駆動システム全体の骨格およびシェルです。その主な機能は次のとおりです。

設置およびサポートプラットフォーム: ステーターやローターなどの主要コンポーネントの正確な設置位置を提供し、モーターの同軸性と組み立て精度を確保します。

構造保護機能: モーターの内部コンポーネントを外部の衝撃、塵、湿気、腐食から保護します。

放熱補助チャネル: 一部のハウジングでは、システムの放熱効率を高めるために、冷却チャネルを統合したり、ウォータージャケットを取り付けたりしています。

電磁両立性シールド: 電磁干渉が車載電子機器に影響を与えるのを防ぐために、導電性材料または構造シールドを使用します。

材質には高強度アルミニウム合金やマグネシウム合金などの軽量素材を採用し、高精度CNC加工技術と組み合わせることで、製品の強度、重量、熱伝導率のバランスを最適化しています。

冷却水ジャケット

冷却水ジャケットは、熱管理システムの中核を中心に設計されたコンポーネントであり、モーター、電子制御、またはインバーターに効果的な液体冷却サポートを提供するように特別に設計されています。

最適化された熱交換構造: スパイラル、マルチチャネル、またはサーペンタイン水路設計により、冷却剤とシェルの間の接触面積が増加します。

高熱伝導性: 高出力条件下での温度変動を効果的に制御するための高熱伝導性アルミニウム製。

強力なパッケージング互換性: さまざまなモーターやインバーターの構造に応じて柔軟にカスタマイズでき、多様なプラットフォームのニーズに対応します。

適合する温度制御コンポーネント: 温度センサー、サーミスター、または自動温度制御バルブを統合して、インテリジェントな温度制御調整を実現できます。

空冷システムと比較して、水冷システムは熱効率と動作安定性の点で大きな利点があり、ミッドエンドからハイエンドの電気駆動プラットフォームに推奨される熱制御ソリューションです。

送信

トランスミッション部品は、モーターの高速出力を車輪の駆動に適した低速・高トルクに変換するキーユニットです。その性能は車両全体の発進性能、加速性能、登坂性能に直接影響します。

減速機セットの合理的な設計: 多段減速または遊星歯車構造を採用して、伝達効率とコンパクト性を向上させます。

高トルク容量: 高出力モーターの高いピーク出力をサポートし、商用車や SUV などの高負荷シナリオに対応します。

低ノイズ、高精度のメッシュ加工: 加工精度の制御と潤滑システムの最適化により、NVH パフォーマンスを向上させます。

電気ドライブの統合: モーターと電子制御を備えた E アクスルまたは E ドライブアセンブリを形成し、モジュール式のレイアウトとアセンブリを実現します。

最新のトランスミッション構造は、従来のシングルギアモジュールから統合されたインテリジェントトランスミッションモジュールに進化し、スペース利用率と制御精度が向上しました。

主な利点とハイライト: 効率的な駆動、安定した温度制御、堅牢な構造

新エネルギー電気駆動システムでは、電気駆動シリーズがカバーする主要コンポーネントであるモーターハウジング、水冷ジャケット、トランスミッションシステムが駆動アセンブリの中核となる支持構造を構成し、車両の動力性能、放熱効率、構造強度に直接影響を与えるだけでなく、車両の効率的なエネルギー消費管理と信頼性の高い運転能力も担っています。モーターハウジングは、高強度材料と精密プロセスにより、耐荷重性、衝撃吸収性、軽量化という複数の目標を達成しています。水冷ジャケットは熱管理センターとして、科学的な水路設計と高熱伝導率材料により、高負荷時の電気駆動システムの温度変動を効果的に制御します。トランスミッション部分には、インテリジェントな応答、静かな動作、高度な統合という明らかな利点があり、新エネルギー車に安定した効率的でメンテナンスの少ない出力ソリューションを提供します。この 3 社は協力して電気駆動システムの性能の基礎を構築し、電気自動車が環境に優しく高性能な移動の道を着実に前進できるよう支援します。

モーターハウジングの3つの役割：耐荷重性、軽量化、精度

電気駆動システム全体の「骨格」として、モーターハウジングは重要な構造的および精密な機能を担っています。

高い構造強度、高速回転部品をサポートし、衝撃に効果的に耐えます。モーターの運転中、内部には高速回転部品（ローターなど）があり、同時に車両の路面状況からの激しい振動を受けます。ハウジングは、電気駆動システムの長期安定動作を確保するために、ステータとベアリングを強固に固定するだけでなく、外部からの衝撃力に耐え、電磁振動の共振を防ぐ必要があります。

軽量材料設計により車両のエネルギー消費量を削減：高強度アルミニウム合金やマグネシウムアルミニウム合金などの材料を使用することで、十分な強度を維持しながらモーターハウジングの重量を大幅に削減し、車両の自重を軽減し、新エネルギー車プラットフォームの軽量設計に重要な耐久効率を向上させることができます。

ハウジングの同心度やモーターのマッチング精度を保証する精密加工技術：ハウジングには内部部品の取り付け精度が非常に要求されます。わずかなズレでもローターの走行軌道に影響を与え、偏摩耗の原因にもなります。高精度CNC加工と三次元測定制御により、ハウジングは良好な同軸度や円振れ制御を維持し、駆動モーター全体の効率的な動作、低振動、低騒音を実現します。

水冷ジャケットにより安定・均一・効率的な熱バランス制御を実現

冷却ジャケットは電気駆動システムの熱管理の中核コンポーネントであり、駆動システムの持続可能性と信頼性に直接関係します。

液体冷却システムにより、高負荷時にも駆動システムが過熱しないようにします。長時間の登山、高速巡航、重量物の輸送、頻繁な発進停止などの都市部の道路状況など、電気自動車の高強度の動作条件下では、駆動モーター、コントローラー、インバーターなどのコアコンポーネントが大量の熱を発生し続けます。熱をタイムリーかつ効果的に除去できない場合、コンポーネントの温度が急速に上昇し、電源電流制限保護が作動し、車両の加速応答に影響を与える可能性があります。ひどい場合には熱暴走を引き起こしたり、機器を損傷する恐れがあります。現在主流の熱管理ソリューションとして、液冷システムはウォーターポンプを使用して冷却剤を閉ループシステム内で循環させ、高熱ゾーンのエネルギーをラジエーターに迅速に伝達して放出します。

科学的な水路設計、均一な冷媒の流れ、熱伝導率の向上：冷却効果は液体媒体や冷却材の熱伝導率だけでなく、冷却回路自体の幾何学的構造や流れの設計が科学的かつ合理的かどうかにも左右されます。 Electric Drive シリーズ製品の水路を設計する場合、通常、冷却デッドコーナーや局所的な過熱リスクを回避するために、マルチチャネル分割、スパイラルフロー構造、またはリング状レイアウトが採用されます。この設計により、シェル、巻線、制御基板などの高熱領域での冷媒の被覆率が向上するだけでなく、その流量が安定し、回路全体の流れ場が均一になるため、全体の熱交換効率が向上します。熱伝導経路が短く、熱抵抗が低い条件下では、システムは熱の吸収と放出を短時間で完了することができ、ドライブシステムに急速な冷却機能を提供します。

高熱伝導率材料により長期的な出力安定性を確保：水冷構造材料の選択は、熱管理システムの効率と耐久性に直接影響します。より高い放熱能力と軽量化を達成するために、水冷ジャケットとその支持構造は、多くの場合、高熱伝導率のアルミニウム合金またはアルミニウム - マグネシウム複合材料で作られています。これらの材料は強度や耐食性に優れているだけでなく、熱伝導率にも優れているため、内部熱源から冷却管の表面に熱を素早く伝え、熱拡散時間を短縮します。その軽量特性により、駆動システム全体の重量が軽減され、車両のエネルギー効率が向上します。商用車、高性能 SUV、長距離モデルなどの高出力電気駆動プラットフォームでは、高電流密度と長期の全負荷運転により、重大な熱負荷圧力が生じます。

電気駆動伝達システムの利点: インテリジェント、効率的、統合

トランスミッションシステムはモーターとホイールを接続し、出力と調整を実現するための重要なブリッジです。そのパフォーマンスは、車両の運転体験とエネルギー効率に直接影響します。

電気制御による迅速な応答により、無段階変速とインテリジェントなトルク調整を実現：従来の内燃機関ギアボックスの「ギアセグメントジャンプ」変速と比較して、電気駆動システムは電子制御によりリアルタイムかつ正確な無段階変速を実現し、車速、荷重、勾配などの要因に応じてトルク出力を自動的に調整し、加速の滑らかさとエネルギー消費性能を向上させます。

低騒音、低摩耗、都市部および高速のマルチシナリオ用途に適しています。電気駆動トランスミッションシステムは、コンパクトな構造、低騒音、クラッチ構造を持たないため、従来の機械式トランスミッションにおける噛み合いの衝撃や高摩耗の問題を回避できます。特に快適性と安定性を考慮し、都市部の通勤や家族旅行、高速長距離ドライブなど、さまざまな車両の使用シーンに適しています。

統合設計により、車両のレイアウトとメンテナンスが容易になります。現代の電気駆動アセンブリは、一般的に、コンパクトな構造と柔軟なレイアウトを備えた「モーターリダクションボックスコントローラー」の 3 イン 1 統合設計を採用しています。外部配線とブラケットの取り付けの複雑さを軽減し、車両のスペース利用率を向上させます。同時に一体構造によりメンテナンスや交換にも便利で、アフターコストも削減できます。

動作原理の分析: 複数のコンポーネントが連携して効率的な電気駆動システムを構築します。

新エネルギー車の「動力の心臓部」として、電気駆動システムはモーター、電子制御、伝達装置の複数の技術を統合しています。その動作効率や安定性は、車両全体の動力性能やエネルギー消費性能に直結します。 Electric Drive シリーズは、構造統合、熱管理の最適化、双方向エネルギー変換に焦点を当てており、電気エネルギー入力から機械出力、そして運動エネルギー回収までの完全な閉ループプロセスを実現します。以下は 3 つの主要な単位からの分析です。

モーターハウジングと電磁機構の統合: 構造サポートと電磁最適化の二重機能

モーターハウジングは機械的なサポートの役割を果たすだけでなく、電磁システムの動作に不可欠な部分でもあります。

磁界循環の重要なチャネル:永久磁石同期モーターまたは非同期モーターの動作中、磁界の安定した循環は、効率的な電力変換を実現するための中核基盤です。モータハウジングは閉磁路を形成するための機械的保護構造であるだけでなく、磁気回路の重要な部品でもあります。特定の環状構造設計を採用し、磁性材料の分布を最適化することにより、ハウジングはステータとロータの間の磁束を効果的に導き、完全な磁場ループを閉じて形成します。この構造により、電磁誘導効率が向上するだけでなく、磁束漏れが低減され、高速・高負荷条件下でもモーターの安定した動作と連続出力が確保されます。

高熱伝導率と高シールド材料により性能が向上：材料の選択に関して、電気駆動シリーズモーターのハウジングには通常、熱伝導率の高いアルミニウム合金またはアルミニウムマグネシウム合金材料が使用されます。このタイプの金属は優れた熱伝導率を備えており、固定子巻線やその他の発熱体によって発生した熱を外部の冷却構造に素早く伝達して、局所的なホットスポットの形成を防ぐことができるため、モーターの寿命が延び、システムの信頼性が向上します。同時に、これらの材料は優れた電磁シールド特性も備えており、モーターの動作時に発生する電磁干渉 (EMI) の拡散を抑制します。漂遊電磁信号を効果的にシールドすることで、車両内のコントローラー、センサー、通信システムなどの他の精密電子機器の安全かつ安定した動作が確保され、車両の電気システムの耐干渉能力が向上します。

精密な鋳造と加工により、電磁構造の対称性が確保されます。モーターハウジングの幾何学的精度は、モーターの電磁場の対称性と機械的動作の安定性に直接影響します。高圧鋳造または一体鋳造技術を使用することにより、ハウジング全体の構造が緻密で肉厚が均一で、変形が小さいため、構造のずれによる磁場の不均一が軽減されます。 CNC 5 軸マシニングセンターによる精密加工により、ハウジング内壁、軸受座、フランジ面などの重要な位置を高精度に制御し、ステータコアや巻線などの電磁部品との高い同心性と密着性を確保します。正確なマッチングにより、動作中のローターの軸振れと半径方向のジッターが低減されるだけでなく、騒音と機械的摩耗も効果的に低減され、機械全体の安定性、効率、耐用年数が大幅に向上します。

水冷システムの循環機構：熱バランスを確保するためのインテリジェントな温度制御

高出力、高速モーターは、長時間の動作中に大量の熱を発生します。熱が時間内に放散されない場合、性能に重大な影響を及ぼし、さらにはコアコンポーネントに損傷を与える可能性があります。この目的を達成するために、Electric Drive シリーズはハウジングに水冷システムを統合し、効率的かつインテリジェントな熱管理を実現します。

冷却剤の閉ループ循環：ウォーターポンプの連続駆動により、冷却剤は電気駆動システムの事前設定された液体冷却チャネルに沿って閉ループで循環し、モーターハウジング、固定子巻線、パワーモジュール、コントローラーなどの主要な発熱領域を順に流れ、動作中に発生する熱を効果的に除去します。熱交換効率を向上させるために、循環パイプラインの設計では通常、マルチチャネル構造、スパイラル流路、または分割流方式が採用され、冷却剤が内部の熱伝導面とより完全に接触できるようになり、それによって放熱速度が加速され、電気駆動システム全体が高出力および高負荷下でも安定した温度を維持できるようになり、コンポーネントの寿命が長くなります。

リアルタイムの温度制御と調整: 熱管理の正確な制御を実現するために、制御システムには複数の温度センサーが統合されており、モーター巻線、コントローラー IGBT モジュール、冷却剤入口および出口パイプなどの複数の重要な場所の温度データをリアルタイムで監視します。センサーからのフィードバックに従って、システムはウォーターポンプの速度を動的に調整したり、PWM変調によって電子ウォーターバルブの開閉状態を自動的に制御したりすることで、冷却剤の循環流量を柔軟に調整し、より洗練された温度制御戦略を実現します。このインテリジェントな制御メカニズムにより、システムの過熱や性能低下を防ぐだけでなく、不必要なエネルギーの浪費を回避し、車両の熱管理効率と運転経済性を向上させることができます。

インテリジェントリンケージ放熱モジュール: ラジエーターは通常、車両の前部、前方吸気口の近くに配置され、車両の走行時に風上気流の助けを借りて冷却を支援します。同時に、放熱モジュールを車両全体の熱管理システムと統合することもできます。冷却水の温度が設定されたしきい値を超えると、電子ファンが自動的に強制換気モードを開始し、放熱能力をさらに高めます。システムの負荷が軽い場合、または周囲温度が低い場合、ファンは静かなままとなり、静音性とエネルギー消費の二重の最適化を実現します。リンクされた放熱システム全体は、動作モードを動的に切り替えることができるため、さまざまな環境や負荷条件下で最適な熱バランスが維持され、電気駆動システムの継続的かつ安定した出力が効果的に確保されます。

送信 unit and motor work together: efficient drive and energy recovery coexist

電気駆動の利点は、出力トルクを制御できることだけでなく、減速およびエネルギー管理システムと高度に統合されて、より柔軟で効率的な電力制御を実現できることです。

モーターの出力は減速装置を介してスムーズに車輪に伝達されます。駆動用電動モーターはその構造上、通常、高速・低トルクの出力特性を持っています。たとえば、ほとんどの駆動モーターの速度はフルパワーで 10,000 rpm 以上に達しますが、車輪を直接駆動するのでは明らかに低速と高トルクに対する車両の要求を満たすことができません。したがって、出力トルクを大幅に増加させながら、固定ギア比を通じてモーターの高速速度を車輪に適した速度まで減速するために、通常、減速ギアセットまたは差動装置がトランスミッションシステムに組み込まれています。これにより、車両の発進や加速がスムーズになるだけでなく、パワーの応答性や乗り心地の向上にもつながります。

双方向のエネルギーの流れを実現する運動エネルギー回生機構。車両の減速時やブレーキ時には、走行モードでのモーター出力を停止し、制御システムを介してモーターを逆駆動し発電状態となります。このとき、車輪は慣性により回転し続けており、この回転運動エネルギーは伝達系を介してモーターに伝達されます。モーターが運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、動力バッテリーに充電することで「ブレーキをかけながら発電」を実現します。このプロセスは回生ブレーキと呼ばれます。このメカニズムにより、車両のエネルギー効率が大幅に向上し、ブレーキシステムの機械的磨耗が軽減され、走行距離が延長されるため、特に都市部での頻繁な発進停止シナリオに適しています。

高度に統合されたトランスミッション構造により、パワーチェーンとシステムの効率が最適化されます。新エネルギー車の電気駆動技術の開発に伴い、従来の「モーター、減速機、コントローラー」の分割レイアウトは、徐々に 3 in 1 (モーターコントローラー減速機) または 4 in 1 (モーターコントローラー減速機インバーター) に置き換えられてきました。この高度に統合されたモジュールは、構造内のパワーチェーンの長さを大幅に短縮し、機械的エネルギー損失と配線の複雑さを効果的に軽減し、システムのレイアウトスペースも最適化します。高度に統合された構造は、車両の軽量設計に役立つだけでなく、熱管理システムの統合構成を強化し、放熱経路をより短く、より効率的にすることで、駆動システム全体の信頼性と応答速度を向上させます。

応用分野と典型的なシナリオ

の電源アーキテクチャのコアコンポーネントとして新エネルギー車s 、電気駆動システムの適応性と性能によって、車両のエネルギー効率、運転体験、耐久性が決まります。 Electric Drive シリーズは、高度な構造統合、強力な熱管理機能、作業条件への幅広い適応性という利点を備え、複数の主流の新エネルギー車プラットフォームや中核となるサプライチェーンリンクで広く使用されています。以下は、車両プラットフォーム、モジュラー電源、駆動アセンブリの 3 つの典型的な側面から詳細に分析されます。

新エネルギー車両プラットフォームの適用: 完全な車両モデルをカバーし、高性能マッチングを実現

Electric Drive シリーズは、純粋な電気 (EV)、プラグインハイブリッド (PHEV)、ハイブリッド商用車 (HEV) などの主流モデルで広く使用されています。そのさまざまなコンポーネントは、電力システムのレイアウトと車両プラットフォームの要件に応じて柔軟に構成できます。

純電気乗用車 (EV) プラットフォーム:現在主流の新エネルギー車両タイプとして、純電気乗用車は、特に軽量、高効率、低エネルギー消費の点で、電気駆動システムのより高い基準を設定しています。これらの要件を満たすために、Electric Driveシリーズは一体型水冷モーターハウジングと高効率低減伝送モジュールを採用し、パワーシステムの体積と重量を大幅に圧縮し、パワーレスポンスを向上させながら電力損失を効果的に低減します。統合された冷却水ジャケットは、モーターが連続高速で動作しているときに熱を素早く伝導し、システムの動作を最適な温度範囲に保ちます。全体的な設計により、電気駆動システムのエネルギー利用率が向上するだけでなく、車両の航続距離の延長、車両重量の軽減、ハンドリング性能の向上が実現され、特に都市部の通勤やファミリーカーなどの日常の移動シナリオに適しています。

プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）プラットフォーム：石油と電気の並列アーキテクチャの下で、プラグインハイブリッド電気自動車は、電気駆動システムが従来のエンジンと効率的に連携して、複数の駆動モード（純粋な電気駆動、石油と電気のハイブリッド、エネルギー回生など）間のスムーズな切り替えを実現する必要があります。 Electric Driveシリーズ製品は、高温条件下での安定性とモーターの起動停止応答能力を特に強化しており、優れたトルク出力性能を備えており、システム制御信号に迅速に応答できます。そのモーター制御システムは、高周波始動停止と瞬間パワー補償をサポートし、発進、加速、登坂などの複雑な条件下でも車両が安定して信頼性の高いパワーをサポートできるようにします。同時に、このシリーズの製品は互換性の面でも優れており、さまざまな電源の組み合わせに適しており、車両のエネルギー効率管理の柔軟性と包括的な適応性を向上させ、PHEVプラットフォームに不可欠な主要な電源モジュールです。

ハイブリッド商用車 (HEV) プラットフォーム:商用車は、都市物流、長距離輸送、衛生清掃などの高負荷のアプリケーションシナリオにおいて、電気駆動システムの信頼性、耐久性、放熱性能に関してより厳しい要件を提示しています。 Electric Driveシリーズは、この目的のために特別に設計された高強度アルミニウム合金シェルで、優れた耐疲労性と耐衝撃性を備え、商用車の頻繁な発進停止や高負荷運転の課題に対処できます。同時に冷却システムには大容量水路設計を採用し、高熱伝導複合材料を組み合わせることにより、高温・高負荷下でも安定した動作を継続します。適合する高出力密度モーターは十分な牽引力を提供し、長期にわたる全負荷運転をサポートし、耐久性、効率性、メンテナンスの利便性に関する都市物流車両、市バス、衛生車両などの包括的な要件を満たします。このシリーズの製品は、商用車の運行の安定性を向上させるだけでなく、事業会社にエネルギー消費コストの削減と耐用年数の延長をもたらします。

高性能電動ドライブモジュール統合サプライヤー: OEM および Tier 1 のコアサポート

Electric Drive シリーズは、自動車メーカーに成熟した体系的なソリューションを提供するだけでなく、モジュール式プロジェクトの開発と統合のために多くの Tier 1 サプライヤー (Tier 1) によっても使用されています。

OEM プラットフォームの駆動システムマッチング (BEV プラットフォームなど): 大手 OEM (BYD、Weilai、Xiaopeng など) は通常、独立した BEV プラットフォームで 3 イン 1、さらには 4 イン 1 の電気駆動ユニットを使用しています。 Electric Drive シリーズの水冷モーターハウジング統合減速機モジュール温度制御キットは、OEM プラットフォーム開発に高度な統合と迅速なカスタマイズ機能を提供し、研究開発サイクルを短縮します。

Tier1コンポーネントサプライヤーのカスタマイズプロジェクト：コアTier1パートナーとして、Electric Driveシリーズは協力プロジェクトのニーズに応じてインターフェイスのサイズ、設置方法、ケーブルレイアウトなどをカスタマイズし、コントローラー、バッテリーパック、BMS、その他のシステムとの緊密な連携を実現できます。迅速な反復とバッチ配信をサポートし、サプライヤーによるシステム統合ソリューションの最適化を支援します。

前後アクスルドライブアッセンブリシステム：多様な駆動形式と柔軟なレイアウト

フロントおよびリアアクスル統合ドライブアセンブリ (e-Axle) は、現在の電気ドライブ開発の主な方向性です。 Electric Drive シリーズは、さまざまなアクスルシステムレイアウトに高度に適合し、二輪駆動/四輪駆動プラットフォームのさまざまなニーズに対応します。

フロントアクスル電気駆動システム (FWD):主流の A/B クラス電気自動車に一般的で、電気駆動装置はコンパクトなスペースで高トルク出力を満たす必要があります。 Electric Drive シリーズは、コンパクトなモーター設計と小型化された減速機レイアウトにより、フロントアクスルドライブの高効率かつ低騒音の出力を実現します。

リアアクスル一体型ドライブユニット（e-Axle）：高性能EVや四輪駆動モデルにおいて、モーター、減速機、ディファレンシャルを1つに統合したe-Axleソリューションにより、後輪独立駆動または前後分散四輪駆動システムを実現できます。 Electric Drive シリーズの高度に統合された冷却水ジャケットと高強度軽量シェルは、出力密度と熱安定性を確保し、インテリジェントな 4 輪駆動制御や運動エネルギー回生などの高度な運転機能をサポートします。

製造・品質保証体制

Electric Driveシリーズは、製造および納入のプロセスにおいて、その卓越した精密製造能力と体系的な品質保証レベルを実証し、新エネルギー車の電気駆動システムの中核的なサポート部隊となっています。高精度加工、高度な材料プロセス、統合成形技術により、各コンポーネントは高負荷および高速動作環境下でも優れた構造強度と熱制御性能を維持します。同時に、厳格な品質管理システムが原材料の調達、生産、組み立てから機械全体のテストに至るまでのあらゆるリンクを通じて実行され、全プロセス ISO/TS16949 標準の実装と連携して、製品が高度な一貫性と信頼性を備えていることを保証します。これに基づいて、Electric Drive シリーズは、車両メーカーや部品インテグレータに、構造、ハードウェア、および電子制御システムの個別設計と適応を含む、包括的なカスタマイズ開発サービスも提供します。また、顧客がプラットフォームアーキテクチャの下で迅速な統合とパフォーマンスの最適化を達成できるよう支援する専用のエンジニアサポートも備えています。この一連の製造およびサービスの利点により、新エネルギー駆動システムにおける信頼できる高品質のコンポーネントソリューションとなっています。

高精度の製造プロセスにより安定した性能を実現

効率的かつ安全な電気駆動システムは、まず高精度かつ一貫性の高い加工および製造能力から生まれます。 Electric Drive シリーズは、製造プロセスにインテリジェントで自動化された生産装置を全面的に導入し、各コンポーネントが優れた機械的特性と組み立て精度を備えていることを保証します。

CNC 5 軸マシニングセンター:すべての主要な構造部品 (モーターハウジング、冷却水ジャケット、ギアキャビティなど) は、5 軸リンケージ CNC 工作機械によって一度に加工されます。従来の 3 軸装置と比較して、5 軸加工は複雑な曲面の寸法の一貫性を効果的に確保し、ハウジングの同軸度やマッチングクリアランスなどの主要なアセンブリパラメータを制御し、システムの動作安定性と騒音制御機能を向上させることができます。

高圧ダイカスト一体成形プロセス：モーターハウジングや冷却水ジャケットなどの部品には、高強度アルミニウム合金材料を高圧ダイカストまたは低圧鋳造で使用し、一体成形構造設計と組み合わせます。この方法は、軽量化効果を向上させながら、より薄い肉厚、より高い強度、より優れた熱伝導性を達成することができ、エネルギー消費と耐久性に関する新エネルギー車の二重最適化のニーズを満たします。

熱処理プロセスと表面処理プロセスを同時に展開します。浸炭、焼入れなどの熱処理方法がギア、ドライブシャフト、その他のコンポーネントに使用され、硬度と耐摩耗性が向上します。また、陽極酸化、スプレー、電気泳動などのさまざまな表面防食プロセスと組み合わせて、コンポーネントの寿命と極限環境での安定した動作能力が向上します。

信頼の礎を築く徹底した品質管理体制

品質保証の面では、Electric Driveシリーズは、設計検証、生産・製造、完成品試験の全プロセスをカバーするマルチレベルの品質管理システムを構築し、ISO/TS16949およびその他の自動車業界の品質基準を完全に実装しています。

フルプロセス ISO/TS16949 品質システム認証: 原材料調達、半製品加工から最終組立テストに至るまで、国際自動車業界標準プロセスを厳格に実施し、各プロセスおよび製品の各バッチのプロセスの安定性とトレーサビリティを確保します。

重要な性能のための特別なテスト: 工場から出荷される前に、製品が実際のさまざまな使用条件下でも安定していて信頼性があることを確認するために、振動疲労テスト (車両の運転条件をシミュレート)、熱衝撃テスト (熱安定性の急速高温および低温サイクル検証)、高温および低温での動作テスト、および電磁適合性 (EMC) テストを受ける必要があります。

100%機能テスト老化テスト：完成した各電気駆動ユニットは、出荷前に負荷動作テストを完了し、老化動作のための実際の車両の動作条件をシミュレートし、熱管理、トルク応答、ブレーキフィードバック、その他の機能項目をテストし、真に「ゼロ故障納品」を達成する必要があります。

車両システム全体の連携効率を向上させるカスタマイズ開発サービスをサポート

プラットフォームアーキテクチャと高度に統合されたソリューションに対する自動車メーカーのニーズに対応するため、Electric Drive シリーズは、構造、電子制御、およびシステム調整の最適なマッチングを実現するために、顧客のプラットフォームに基づいて深くカスタマイズされた開発サービスをサポートします。

差別化された構造設計サポート: さまざまな OEM のシャーシレイアウトとプラットフォーム設計要件に従って、モーターハウジングのサイズ、水路レイアウト、取り付け穴、冷却インターフェイスなどをカスタマイズして、最小の組み立てスペースと最も合理的なシステムレイアウトを確保できます。

ソフトウェアとハードウェアの協調適応機能：ハードウェアのカスタマイズに基づいて、コントローラCAN通信プロトコル、電子制御戦略、熱管理アルゴリズムなどのソフトウェア層適応を提供し、車両システム統合と車両チューニングのニーズを満たし、プラットフォーム開発効率と車両統合を向上させます。